盐田港东作业区迎来榜首批自动化“我国智造”设备
21日,深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程(以下简称“盐田港东作业区”)举办榜首批设备接纳典礼,标志着深圳盐田港在打造世界一流才智绿色港口的征途中迈向一个新的台阶。
榜首批交给的5台自动化双小车岸桥,由上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称“上海振华重工”)制作,岸桥的起升高度达55米,外伸距达75米,是现在全国最大、最先进的岸桥之一。其超前的规划,可处理未来比现有世界最大船只还大33%的32000标箱级船只。8台全自动化轨迹吊,由三一海洋重工有限公司(以下简称“三一海洋重工”)交给,其操作速度比传统场桥快30%,具有精准定位、全方位安全防撞等体系,为港口的作业功率和精准度注入了新的生机。
此批设备的交给,不只标志着我国港口机械制作业在技能创新和自动化范畴获得了严重突破,也为全球港口物流职业树立了新的标杆。这些先进设备的投入,将大幅度的进步港口作业功率,为我国甚至全球港口的智能化、自动化展开贡献力量。
盐田港东区世界集装箱码头有限公司董事总经理岑启成在致辞中表明,盐田港作为全球最繁忙的集装箱码头之一,一直肩负着推进区域经济展开、促进世界贸易的重要任务。东作业区码头一期工程的建造,是盐田港展开前史中的又一里程碑。盐田区人民政府党组成员、副区长张雄汉表明:“盐田港东作业区一期工程是完结海洋经济高水平质量的展开方针的重中之重,它不只是盐田区、深圳市和粤港澳大湾区的严重根底设施项目,仍是我国‘十四五’要点根底设施项目。项目将建造成为全世界自动化程度最高、绿色才智的集装箱码头之一,为国家交通强国和海洋强国建造以及盐田建造全球海洋中心城市核心区打下愈加坚实的根底。”
上海振华重工(集团)股份有限公司党委常委、副总裁张健表明:“长期以来,振华重工与盐田港从始至终保持着亲近的协作伙伴关系。作为重要的战略协作伙伴,1998年至今,振华重工已为盐田港供给了300多台港机设备。此次榜首批5台全国最大自动化双小车岸桥顺畅上岸接纳,为盐田港东作业区完结智能化、自动化、高效化运营奠定坚实根底。”
三一海洋重工有限公司总经理陈静表明:“三一海工榜首批到港的8台全自动化轨迹吊选用双悬臂规划,支撑表里集卡,以及未来无人驾驶集卡的混行作业,职业创始的空箱密堆自动化技能,可完结空重箱自适应混协作业,最大化运用港口场所,作业功率比传统场桥高30%,技能水平处于职业抢先方位。”
盐田港东作业区是我国建造交通强国、布局粤港澳大湾区世界级港口群的重要阵地,其占地面积120万平方米,泊位长度1,470米,规划年吞吐量可达300万标箱。自2023年6月施工榜首根钢管桩以来,盐田港东作业区仅用一年时刻便完结悉数1888根钢管桩沉桩作业,项目建造获得阶段性效果。建成后项目将运用先进的“1+2+N”数字才智港区形式,引进AI人工智能技能,装备业界抢先的自研码头操作体系nGen,完结全自动设备长途操控、港区智能化数字办理,提高操作功率。2024年头在广东省交通运输厅发布的2023年度公路水运工程省级“安全工地”典型项目名单中,盐田港东作业区码头及护岸工程作为深圳仅有获评典型项目荣列其间。
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